发布时间:2015-05-07
5月5日,国内最大的互联网代驾服务平台e代驾正式对外宣布完成D轮融资,本轮融资额度为1亿美元,融资完成后公司整体估值8亿美元。e代驾CEO 杨家军表示,本轮融资完成后,e代驾将在产品研发和服务体系构建上持续投入,并加大外部人才引进力度,同时着手于公司内部人才梯队建设,为更多的有车一族 提供更优质更便捷的服务体验。
在谈到下一步的发展时,杨家军表示e代驾将从三个方向继续推进业务上的进一步发展。首先,e代驾将大力拓展业务种类和范围,特别是日间业务的发 展,推出基于代驾司机人力服务场景外延的业务,例如代驾洗车、代接送人等服务;其次,e代驾正式布局海外市场,已经在代驾业务发达、市场相对成熟的韩国建 立了分公司落地;同时e代驾将深化已有的代驾市场业务覆盖,不断推进在全国二三级城市的业务落地,年内计划拓展到全国200个城市。?
据悉,e代驾目前在北京、上海、广州、深圳等全国150个城市开通了代驾服务,拥有8万名代驾司机,高峰订单超过12万。2014年10月,e 代驾完成了由58同城领投,经纬创投与光速安振创投跟投的2500万美元C轮融资。不过有观点认为,这个行业目前寡头格局将成,中小代驾前景惨淡。
4月初刚刚合并两个月的滴滴快的正式宣布将进军代驾市场的消息传出,整个代驾行业一时间都为之一震,毕竟以滴滴快的的体量对于代驾市场而言无疑是巨头级别的闯入者。从市场规模上来看,艾瑞的数据显示,未来5年国内代驾市场产值将高达500亿元。
有分析指出,一方面从市场规模来看,国内代驾市场还是蓝海,竞争虽然激烈且市场格局已经形成,但后进者仍有空间和机会;另一方面,从市场前景来 看,已经有e代驾这样有强势地位的霸主存在,但滴滴快的这样的市场后进者背景强硬,自身雄厚,如果全力而为势必将把代驾市场烧成一片红海。其它的中小型代 驾公司则处境尴尬,在传统霸主和新进巨头的双重挤压下,生存空间将变得愈发狭小,快速转型或等待整合成为他们不得不面对的问题。