严寒型路面橡胶沥青灌缝胶

发布时间:2015-05-20

　　所属战略性新兴产业领域： 新材料

　　所属高新技术领域： 新材料

　　单位名称： 中海油(青岛)重质油加工工程技术研究中心有限公司

　　成果简介：

　　1.1科技成果简介

　　《严寒型路面橡胶沥青灌缝胶》项目主要针对我国目前灌缝胶低温性能较差，到在北方冬季容易开裂，南方容易被轮胎卷走而研发。灌缝胶采用废胶粉、SBS等改性剂制备，产品的高温稳定性和低温粘附性都高于国内同类水平。

　　该项目属于中国海洋石油总公司《沥青路面维修材料生产及应用技术开发》项目的子项目，项目立项日期2012年7月7，结题日期2012年10月。

　　成果创新性：

　　1.2创新性

　　开发出能够同时满足高温稳定性和低温粘附性的沥青材料的配方和制备技术。

　　该项目产品综合性能优于国内同类产品，各项指标符合沥青混合料的施工规范，产品稳定性和重现性较好。

　　成果独占性：

　　1.3独占性

　　本项目所研制的严寒型路面橡胶沥青灌缝胶完全能够满足交通部颁布的JTF 740-2009中严寒型灌缝胶技术要求，低温抗开裂方面性能超过该标准中的要求，并且通过改进工艺与配方，降低了产品的粘度，更有利于生产及施工。

　　本项目所研制的灌缝胶主要是针对寒冷地区路面裂缝修补使用，以弥补目前大多数国产灌缝胶材料无法适应极寒地区温度，导致的二次开裂状况。

　　成果盈利性：

　　1.4盈利性

　　本产品成本=基质沥青成本+改性剂成本+加工成本，以基质沥青5000元/吨为例，本项目维修材料成本价格8826元/吨。

　　经过市场调研，国内市场同等级维修材料价格约为15600元/吨，较本产品增值6774元/吨。

　　从现在进口同类产品的销售价格分析，道路修补用材料属于高附加值产品。以美国进口灌封材料(沥青基)为例，18000元/吨，目前山东省需求量约3000~4000吨，估计全国需求量几万吨，需求量还会增长，市场潜力大，附加值高。

　　成果持续性：

　　1.5持续性

　　随着我国公路逐渐进入养护阶段，传统沥青路面养护越来越多，这为灌缝胶的应用提供了良好的使用空间。通过用户使用效果的不断反馈，可以通过改变生产配方和工艺条件来提升灌缝胶的性能指标。

　　公司建有50万吨/年的常减压装置为再生剂的生产提供原料，建有2万吨/年的特种沥青生产装置，为灌缝胶的生产提供设备支持，实验室具有专业的科研队伍，为灌缝胶的持续创新提供技术保障。

　　成果先进性：

　　1.6先进性

　　国内加热型灌缝胶的品牌很多，这当中有进口产品也有国产产品。部分进口知名品牌的灌缝胶产品质量较好，但是价格也相对昂贵，有些进口灌缝胶的产品质量也一般;国产灌缝胶产品价格相对低廉，但是普遍质量一般，使用效果不理想。

　　该项目产品综合性能优于国内同类产品，各项指标符合沥青混合料的施工规范，产品稳定性和重现性较好。

　　综上所述，与国内同类技术相比，该项目整体达到了国内领先水平。

　　成熟度： 大批量

　　市场分析：

　　2.1市场分析

　　目前，国外普遍采用专用的灌缝胶作为裂缝修补材料，以加热型灌缝胶为主。在国内，低等级公路上仍有大量热沥青、乳化沥青类材料在使用，高等级公路上则已经比较普遍地使用加热型灌缝胶。国内加热型灌缝胶的品牌很多，这当中有进口产品也有国产产品。部分进口知名品牌的灌缝胶产品质量较好，但是价格也相对昂贵，有些进口灌缝胶的产品质量也一般;国产灌缝胶产品价格相对低廉，但是普遍质量一般，使用效果不理想。加热型灌缝胶的施工技术比较成熟，但是需要配备专门的开槽灌缝设备。

　　总体而言，目前我国灌缝胶的使用效果不尽理想，特别是低温性能普遍较差，很多灌缝胶一到冬季即与裂缝壁撕裂，失去了防水的效果，这种现象在北方寒冷地区尤为明显，而在南方高温地区，灌缝胶被轮胎卷走的现象也时有发生。灌缝胶一旦失效，就失去了防水密封的效果。由于材料失效率高，很多地区的道路养护部门往往需要每年灌缝一次，造成了大量的人力物力浪费。

　　我公司开发的灌缝胶产品的高低温性能良好，在山东的市场占有率为30%，利润率为20%，该产品所面向的市场为高等级公路路面养护。

　　商业模式分析：

　　2.2商业模式分析

　　灌缝胶主要客户是公路部门，作为一种国内自主研发的产品，已经达到国内先进水平。通过与国内交通部门合作，可以针对不同气候条件生产不同性能的灌缝胶，保证产品的使用性能。通过交通部门以及用户的认可，可以推广本产品。

　　营销状况：

　　2.3营销状况

　　灌缝胶的开发主要针对国内市场，公司已经和山东高速、山东交科所、东营公路局、青岛公路局、北京交通局、沈阳交通局等数十家公路局达成初步意向，而且灌缝胶产品已经应用于北京、山东、沈阳。

　　拟采取的转化方式： 技术转让

　　应用推广的已投入情况： 300万元

　　资金需求额： 300万元

　　融资用途： 产品研发;市场开拓

　　核心管理团队人员情况：

　　核心管理团队人员情况

　　核心管理团队领导者甘为民为硕士研究生学历，系公司总经理，具备20多年管理经验，具有市场导向的思维，其本人及其团队理念相同、相互信任。

　　治理结构：

　　5.1治理结构

　　公司是中海油总公司全资子公司。

　　管理结构：

　　5.2管理结构

　　中海油青岛研究中心领导总经理一位、总经理助理两位，科技研发部门四个，具备完善的科研管理制度，成员具备协作精神。

　　近三年主营收入： 447418.17万元

　　净利润： -8670.63万元

　　毛利率： 8.18%

　　评价机构： 青岛市科技创业服务中心 负责人：阮航 电话：0532-88728989-625

　　评价方式： 机构评价

　　评价日期： 2013年7月10日

　　评价意见：

　　7.3评价意见

　　经审核，中海油(青岛)重质油加工工程技术研究中心有限公司委托评价的《严寒型路面橡胶沥青灌缝胶》项目，评价材料完整、齐备，符合评价要求。经咨询专家独立评价，形成如下评价结论：

　　该项目针对严寒地区路面裂缝的修补，采用了高分子聚合物如丁苯橡胶、废旧橡胶粉等材料为改性剂，以高芳烃油为填充剂，提高聚合物与基质沥青的相容性，成功开发了严寒型路面橡胶沥青灌缝胶，与传统灌缝胶相比，该产品在较高软化点的同时具有良好的抗低温开裂能力。

　　其技术创新点主要体现在：

　　1.开发了重交道路沥青为基质的严寒型路面橡胶沥青灌缝胶的配方和生产工艺。

　　2.建立了新产品的质量指标体系。

　　该项目开发的严寒型路面橡胶沥青灌缝胶，经检测各项性能指标达到了进口同类产品的指标要求，且成本低，市场竞争力强，可替代进口产品，且项目促进了我国严寒地区路面修补技术的发展，经济效益和社会效益明显。

　　综上所述，与国内同类技术相比，该项目整体达到了国内领先水平。

　　建议：

　　1.将产品研发与使用工具、工艺和工况进行一体化考察，优化生产工艺。

　　2.进一步研究灌缝胶与道路沥青常规性能的影响关系。