车载甲醛净化器

发布时间:2015-05-29

　　所属战略性新兴产业领域： 节能环保

　　所属高新技术领域： 环境保护

　　单位名称： 重庆市环境科学研究院

　　成果简介：

　　1.1科技成果简介

　　中国已是世界第一汽车生产和消费大国。受非强制性法规和整车厂成本控制策略的综合影响，新出产的乘用车甲醛和挥发性有机物污染比较严重，驾乘人员健康受到严重毒害，饱受消费者诟病。给新乘用车配置车载空气净化器成为一种现实的选择，然而目前市售车载净化器都存在净化效率不高或带来二次污染等问题，已受到社会广泛关注。在重庆市科委资助下(项目编号CSTC,2009AB7209)，重庆市环境科学研究院经过历时2年多的攻关研究，“车内挥发性有机污染物催化氧化消除技术研究”课题研发出了高效催化氧化催化剂配方和净化器净化模块。尤其是车载甲醛净化器的研发比较成功，经国家权威检测机构按相关测试规程进行法定检测，常温下对甲醛的净化率1小时达到91.1%，8小时可达98.7%，且耗能少体积小，其净化产物无二次污染。已获得国家专利(ZL201220511371.2)。

　　车载甲醛催化净化技术同样也可以成为室内空气甲醛净化的升级技术。

　　成果创新性：

　　1.2创新性

　　该技术是将甲醛转化为无污染无毒性的二氧化碳和水，它不仅克服了传统技术如活性炭吸附包易吸附饱和且效果无法保障的难题;而且克服了光催化技术、负离子技术等存在二次污染的困扰。

　　成果独占性：

　　1.3独占性

　　甲醛净化器的关键是常温催化甲醛模块制备。其生产技术属于催化剂制备技术，包括配方和制备工艺均难以简单复制。催化剂样品的活性测试评价和理化性能表征工作需要一定的专用仪器设备和有经验的技术人员，具有较高的技术门槛。

　　成果盈利性：

　　1.4盈利性

　　车载甲醛净化器的材料价格在162-220元(不同外壳)，若产品市场定价为380-880元(现市售各类车载空气净化器在200-1500元不等)。本项目车载甲醛净化器市场占有率以10%估算，则年产量约16万台。考虑场地和人工费，以及各项管理和税费，仍具一定的盈利性。

　　成果持续性：

　　1.5持续性

　　重庆市环境科学研究院拥有数名从事催化材料研究的高级人才，10余载从事环境催化研发，拥有常温催化、高温高比表面催化多项技术储备和污染气体净化技术的持续创新能力。

　　成果先进性：

　　1.6先进性

　　研发的甲醛催化净化器器经国家权威检测机构按相关测试规程进行法定检测，在室温下对甲醛的净化率1小时达91.1%，8小时可达98.7%，已达到国内先进水平。净化模块使用寿命长达2年，明显优于各类活性炭吸附模块1-3个月的使用寿命。必将成为未来各种室内甲醛净化器的升级技术。

　　成熟度： 原型

　　市场分析：

　　2.1市场分析

　　2012年，我国乘用车销量为1468.22万辆，根据相关污染调查，有1/3的乘用车内甲醛浓度超标，据此估算约489万辆新乘用车需安装车载甲醛净化器。若保守估计有1/3的新车购买者(或销售商)愿意购买(或赠送配置)车载甲醛净化器，则相对现实的车载甲醛净化器市场规模在163万台左右。本项目车载甲醛净化器市场占有率按10%估算，则年产量约16万台，若产品市场价格预定为380-880元，则年产值可达6080万元-14080万元，具有较显著的经济效益和社会效益。

　　商业模式分析：

　　2.2商业模式分析

　　甲醛净化模块的配方和工艺制备可以转让委托生产;净化器外壳设计和供货供应可委托塑料模具企业;机内电路及控制面板也可委托加工;具有自主知识产权的“车载甲醛净化器”生产只进行组装总成。

　　营销状况：

　　2.3营销状况

　　建立网上销售渠道;与汽车销售机构、机关事业单位后勤部门进行合作，培育礼品赠送新市场;在汽车用品及洗车行进行推广销售。

　　拟采取的转化方式： 技术转让;技术入股;创业融资

　　资金需求额： 100-200万

　　融资用途： 产品研发;市场开拓

　　核心管理团队人员情况：

　　核心管理团队人员情况

　　治理结构：

　　5.1治理结构

　　管理结构：

　　5.2管理结构

　　评价机构： 清华大学建筑环境检测中心(国家CMA认证及国际CNAS认证) 联系电话：010-62783909

　　评价方式： 评估

　　评价日期： 2012年5月9日

　　评价意见：

　　7.3评价意见

　　车载甲醛净化器对3立方米测试舱内10倍标准浓度甲醛的1小时净化率达91.1%，8小时净化率可达98.7%。净化效能为0.70m3/(h*W)，净化效能等级为B级。